.svg)
Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)
Артикул
ДСКС БТР 60
Характеристики
Артикул — ДСКС БТР 60
Тип — Блокировки для УАЗ
Производитель — Autogur73
Описание — Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)
Описание запчасти
Артикул: ДСКС БТР 60
кулачковый, повышенного трения
Размер упаковки: 0,19х0,19х0,2 м
Объем в упаковке: 0.00722 м3
Упаковка: фирменная коробка Autogur73
Вес c упаковкой: 7,94 кг
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.
Кулачковый дифференциал в переднем мостуКулачковый дифференциал в заднем мосту
Назначение
Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства.
Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет:
- более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса, - увеличивает тяговое усилие на колесах, - повышает проходимость, - повышает возможность трогания с места на скользких подъемах, - улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях.
Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала:
- простота монтажа, - не прихотливы к смазочным материалам, - не требуют специального обслуживания.
Отличия от червячных(винтовых) и Блокка (Локрайт):
- в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг, - с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями.
Статья: Устройство и принцип работы
Обслуживание:
Для правильной работы кулачкового дифференциала (самоблока) во избежании заклинивания кулачков необходимо следить за уровнем масла в картере моста (уровень должен быть чуть выше) и вязкостью (с учетом температурных характеристик региона)
Произведено по заказу и под контролем качества "Autogur73"
Принцип работы
Характеристики
Артикул
ДСКС БТР 60
Тип
Блокировки для УАЗ
Производитель
Autogur73
Описание
Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)
Описание запчасти
Артикул: ДСКС БТР 60
кулачковый, повышенного трения
Размер упаковки: 0,19х0,19х0,2 м
Объем в упаковке: 0.00722 м3
Упаковка: фирменная коробка Autogur73
Вес c упаковкой: 7,94 кг
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.
Кулачковый дифференциал в переднем мостуКулачковый дифференциал в заднем мосту
Назначение
Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства.
Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет:
- более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса, - увеличивает тяговое усилие на колесах, - повышает проходимость, - повышает возможность трогания с места на скользких подъемах, - улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях.
Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала:
- простота монтажа, - не прихотливы к смазочным материалам, - не требуют специального обслуживания.
Отличия от червячных(винтовых) и Блокка (Локрайт):
- в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг, - с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями.
Статья: Устройство и принцип работы
Обслуживание:
Для правильной работы кулачкового дифференциала (самоблока) во избежании заклинивания кулачков необходимо следить за уровнем масла в картере моста (уровень должен быть чуть выше) и вязкостью (с учетом температурных характеристик региона)
Произведено по заказу и под контролем качества "Autogur73"
Принцип работы
Отзывы
Отзывов ещё нет – ваш может стать первым
