Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый)

0 руб.

В корзину

Артикул ДСКС БТР 60

ОТЛОЖИТЬ

ОТЛОЖЕН

Характеристики

Артикул — ДСКС БТР 60

Тип — Блокировки для УАЗ

Производитель — Autogur73

Описание — Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый) Описание запчасти Артикул: ДСКС БТР 60 кулачковый, повышенного трения Размер упаковки: 0,19х0,19х0,2 м Объем в упаковке: 0.00722 м3 Упаковка: фирменная коробка Autogur73 Вес c упаковкой: 7,94 кг Применяемость Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки. Кулачковый дифференциал в переднем мостуКулачковый дифференциал в заднем мосту Назначение Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства. Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет: - более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса, - увеличивает тяговое усилие на колесах, - повышает проходимость, - повышает возможность трогания с места на скользких подъемах, - улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях. Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала: - простота монтажа, - не прихотливы к смазочным материалам, - не требуют специального обслуживания. Отличия от червячных(винтовых) и Блокка (Локрайт): - в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг, - с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями. Статья: Устройство и принцип работы Обслуживание: Для правильной работы кулачкового дифференциала (самоблока) во избежании заклинивания кулачков необходимо следить за уровнем масла в картере моста (уровень должен быть чуть выше) и вязкостью (с учетом температурных характеристик региона) Произведено по заказу и под контролем качества "Autogur73" Принцип работы

806 руб. / шт

В наличии

Нашли дешевле?

Выбрано максимальное количество, доступное для заказа

В корзину

ДОБАВЛЕНО

Характеристики

Артикул

ДСКС БТР 60

Тип

Блокировки для УАЗ

Производитель

Autogur73

Описание

Дифференциал самоблокирующийся БТР 60 на УАЗ мост Спайсер (кулачковый) Описание запчасти Артикул: ДСКС БТР 60 кулачковый, повышенного трения Размер упаковки: 0,19х0,19х0,2 м Объем в упаковке: 0.00722 м3 Упаковка: фирменная коробка Autogur73 Вес c упаковкой: 7,94 кг Применяемость Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки. Кулачковый дифференциал в переднем мостуКулачковый дифференциал в заднем мосту Назначение Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства. Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет: - более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса, - увеличивает тяговое усилие на колесах, - повышает проходимость, - повышает возможность трогания с места на скользких подъемах, - улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях. Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала: - простота монтажа, - не прихотливы к смазочным материалам, - не требуют специального обслуживания. Отличия от червячных(винтовых) и Блокка (Локрайт): - в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг, - с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями. Статья: Устройство и принцип работы Обслуживание: Для правильной работы кулачкового дифференциала (самоблока) во избежании заклинивания кулачков необходимо следить за уровнем масла в картере моста (уровень должен быть чуть выше) и вязкостью (с учетом температурных характеристик региона) Произведено по заказу и под контролем качества "Autogur73" Принцип работы

Отзывы

Оставить отзыв

E-mail *

Оценка * —

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Отзывов ещё нет – ваш может стать первым