+375 (29) 503-95-93
+375 (29) 503-95-93
г. аг. Ждановичи, Ботаническая 18/2
Заказать звонок

Колесные хабы ручные усиленные AVM-457HP, Suzuki

Колесные хабы ручные усиленные AVM-457HP, Suzuki
Артикул AVM-457HP
ОТЛОЖИТЬ
ОТЛОЖЕН
Характеристики
Артикул AVM-457HP
Тип Хабы SUZUKI
Описание <p>JIMNY после 1999. Шлицы 26, болты 6. Цена указана за комплект. В него входят 2 хаба, а также крепеж и прокладки если это предуcмотрено комплектацией. </p> <h3>Описание Хабы AVM-457HP (Suzuki: JIMNY)</h3> <p><strong>Ручные колесные муфты свободного хода (Хабы) AVM-457HP</strong>, очень надежны и полностью исключают самопроизвольное отключение. Для включения или выключения необходимо выйти из автомобиля и вручную повернуть флажек в соответсвующее положение. Данная модель хабов рекомендуется в случае экстремальной эксплуатации и подходит к сузуки Джимни выпуска после 1999 г. , </p> <p> , </p> <p><strong>Полезный совет:</strong> , </p> <p>При установки хабов не следует набивать все полости консистентной смазкой! Излишнее количество смазки может повлечь неполное включение и быстрый выход из строя механизма. При необходимости промывайте детали хаба в керосине или дизельном топливе. Смазывайте детали только моторным маслом SAE 30. Не применяйте густых смазок!</p> <p> , </p> <table> <tbody> <tr> <td>Производитель</td> <td>AVM, Бразилия (Auto Equipamentos Ltda)</td> </tr> <tr> <td>Применимость</td> <td>Suzuki: , JIMNY (после 1999 г.)</td> </tr> <tr> <td>Количество шлицов полуоси</td> <td>26</td> </tr> <tr> <td>Диаметр расположения посадочных отверстий</td> <td>90 мм.</td> </tr> <tr> <td>Количество крепежных болтов</td> <td>6</td> </tr> <tr> <td>Комплект поставки</td> <td>Два хаба в сборе, прокладки</td> </tr> <tr> <td>Габаритные размеры упаковки</td> <td>215х110х80 мм.</td> </tr> <tr> <td>Вес упаковки</td> <td>3 Кг.</td> </tr> </tbody> </table> <p> , </p> <p><strong>Инструкция по установке:</strong></p> <p>Запаркуйте автомобиль. Надежно зафиксируйте его при помощи ручного тормоза.Необходимости поддомкрачивать автомобиль и снимать с него колеса нет. Выключите штатными средствами привод переднего моста.Полностью демонтируйте с автомобиля ранее установленные на него хабы, открутив болты крепления. Удалите остатки старой прокладки (рис 1).</p> <p> <p> , </p> <p>Установив хаб AVM в положение 4х2, при помощи «, шестигранного», ключа отверните два винта, крепящие управляющую часть хаба и разьедините хаб. (рис 2)</p> <p> <p>Прикрутите несущую часть хаба к ступице автомобиля, подложив под болты «, гровера», и обработав резьбу болтов химическим фиксатором резьбовых соединений (типа «, Локтайт», ). Усилие затяжки болтов крепления хаба 49-58 N.m. (рис 3)</p> <p> <p>Установите прокладку на хаб, обработав ее любой смазкой (исключительно, с целью приклеить ее), и совместив отверстия аккуратно прикрутите болтами из комплекта управляющую часть хаба. (рис 4)</p> <p> <p><strong> , </strong></p> <p><strong>Принцип действия ручного хаба:</strong><br> <br> Для включения или отключения ручного колесного хаба необходимо выйти и руками повернуть переключатель на торце муфты в соответствующее положение. При этом не обязательно выключать хабы после преодоления сложного участка, вполне достаточно перевести в салоне автомобиля трансмиссию в положение 2L и можно двигаться дальше с любой скоростью, или не предпринимать никаких действий и двигаться с низкой скоростью до следующего трудного участка. Колесные муфты - хабы, уснанавливаются в трансмиссии автомобиля, между полуосью моста и условно говоря колесом. При этом одна часть хаба жестко связана с колесом, а вторая часть является подвижной, и служит для замыкания или размыкания крутящего момента на колесо. Давайте посмотрим как это работает: , </p> <p>Вал ШРУСа с помощью шлицевого соединения входит в ведущую шлицевую втулку хаба. В отключенном состоянии подвижная шлицевая втулка находится слева (по рисунку) и не входит в зацепление с ведущей шлицевой втулкой, что даёт возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. Таким образом мы имеем отключенный привод колеса.<br> <br> При включении муфты подвижная шлицевая втулка перемещается вправо (по рисунку) и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой, давая возможность передаваться крутящему моменту к колесу.</p>
474 руб. / шт
В наличии
Нашли дешевле?